南通船舶出口贸易的影响因素和对策.doc

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  • 更新时间:2018-04-13
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摘要:船舶是南通传统并极具优势的出口产品。但近年来,由于缺乏技术的创新以及完善的管理制度,南通船舶产业仅仅依靠自然环境优越和劳动力价格低廉带来的优势,生产了大量低附加值型船舶,在产品的技术含量上并未加以提高,由此导致低端类船舶的泛滥生产,造成国际市场同类相似产品供过于求的局面,进而导致价格不断下跌,南通船企在国际市场上的贸易条件不断恶化。除此之外,加上船舶配套设施产业链的滞后发展,南通船舶业并未发挥产业集聚的优势,在国际上缺乏整体竞争力。本文通过分析近几年来南通船舶制造业的发展,分析船舶贸易出口现状,归纳提炼出影响南通船舶出口贸易的主要因素,进而剖析各种不利因素产生的原因,针对性地提出削减影响因素的策略,冀望促进南通船舶出口贸易的发展。

关键词 南通船舶;产业集聚;配套设施;行业整合

 

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1 研究背景-1

1.2 文献综述-1

1.3 研究的思路与技术线路-1

2. 南通船舶出口的不利影响因素-2

2.1 生产技术弱,难以支撑船舶发展-2

2.1.1 低端加工,附加值低-2

2.1.2 高新技术匮乏-2

2.2产业集聚化优势未能形成-3

2.2.1 企业分散经营,未形成产业集聚-3

2.2.2 船舶行业内部分工不成熟,协同效应差-3

2.2.3 船舶配套产业链断开-3

2.3 船舶配套设施落后-4

2.3.1 企业只注重生产船舶,忽略船舶配套设施价值的提高-4

2.3.2 船舶配套生产制造体系落后-4

2.4 过度依赖国际市场-4

2.4.1 自身产品范围有限-4

2.4.2企业出口风险大,易受经济危机的冲击-6

3 南通船舶出口不利因素形成的原因分析-7

3.1 盲目生产加工,忽略技术研发-7

3.1.1 企业资金研发投入不足-7

3.1.2 行业缺乏相关技术人才-7

3.2政府失灵,提供平台少,企业缺少外部撮合-7

3.2.1 企业安于现状,合作意识差-7

3.2.2 政府未能提供产业集聚化优势平台,没有给予外部撮合-7

3.2.3 未能依据贡献度合理分配利润-8

3.3 配套设施不完善,自给率低下-8

3.3.1企业缺乏整体意识,忽略配套设施价值-8

3.3.2 缺乏配套设施相关技术,未与船舶产品形成整体营销-8

3.4 缺乏对市场的判断与规划,且在国际市场上无知名品牌-8

3.4.1 企业未能及时了解国际船舶市场需求,造成产品重复加工-8

3.4.2 企业缺乏自主品牌,在国际上少知名度-9

4 消减南通船舶出口不利影响因素的策略-10

4.1引进先进设备,掌握核心技术-10

4.1.1加大资金投入,提高企业硬件-10

4.1.2企业与专业高校进行合作,培养专业船舶人才-10

4.2提高船舶产业集中度,实现规模化收益-10

4.2.1整合优势资源,鼓励造船企业兼并重组-10

4.2.2 企业之间加强贸易协作,发挥产业集聚效应-10

4.2.3 政府加强行业扶持和监管力度,将船配设施行业与造船行业联合发展-11

4.3 发展船舶配套设施产业,与船舶产品形成整体营销-11

4.3.1 提高配套设施自给度,优先本土采购-11

4.3.2 加大船配产业的资金投入,自主研发高附加值配套设施-11

4.4对船需市场进行合理的规划,建立自己的特色品牌-11

4.4.1加强对世界船舶市场的预测规划,合理满足市场需求-12

4.4.2 树立品牌意识,研发新技术创立自己品牌-12

结论-12

致谢-13

参考文献-14


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