大学生方程式赛车轻量化设计.docx

摘要:本文以大学生方程式汽车大赛（FSC）的赛车设计为主线，在以下几个方面展开研究工作。

首先应该认识到汽车轻量化对汽车动力性和燃油经济性的重要意义。近年来能源缺少和生存环境恶劣已成为阻碍我国汽车产业发展的严重问题，从资源节约型社会的角度出发，轻量化的汽车在降低燃油的同时也在减少对大气的排放，即降低资源消耗的同时保护环境。

其次应该了解大学生方程式汽车大赛（FSC）对赛车的技术要求，进而熟悉赛车的结构特点和设计特点，再结合汽车轻量化的设计原则和发展方向制定切实的赛车轻量化原则。

因为我国大学生方程式赛车发展较晚，积累的实战经验不足，所以对赛车轻量化的研究有限。本文结合已有的相关轻量化研究成果和大学生方程式赛车举办几年积累的经验，从车架轻量化、发动机轻量化、底盘轻量化和材料轻量化四个轻量化方向以及结构、材料及功能轻量化系统方法概述了轻量化设计原则和方向。从赛车轻量化的实际工程出发，谈论系统的轻量化方法在赛车上的应用。经过验证系统的轻量化方法效果明显，并且多种轻量化方法结合采用的减重效果比单个轻量化方法要好。

关键词：大学生赛车；轻量化；设计

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1引言-1

1.2 研究意义-3

2 汽车轻量化设计原则和发展方向-4

2.1汽车轻量化-4

2.2汽车轻量化方向-4

2.3我国汽车轻量化现状-4

2.4解决方法-4

2.4.1汽车轻量化技术发展研究-5

2.4.2汽车轻量化的材料分析-5

2.4.3汽车轻量化构造优化设计-5

2.4.4汽车轻量化材料的制作工艺-5

3大学生方程式赛车-6

3.1赛车设计规则-6

3.2赛车结构特点-6

3.2.1车架结构-6

3.2.2制动器-7

3.2.3悬架-7

3.3大学生方程式赛车轻量化面临的问题-8

4 赛车轻量化设计-9

4.1车架轻量化设计-9

4.1.1车架设计原则-9

4.1.2车架结构-9

4.1.3车架材料-10

4.1.4车架内部结构-10

4.1.5车架的轻量化优化-12

4.1.6车架轻量化设计总结-14

4.2 底盘的轻量化设计-14

4.2.1悬架的概念-14

4.2.2悬架的设计要求-15

4.2.3悬架结构-15

4.2.4悬架的设计-15

4.2.5传动设计-16

4.2.6制动设计-17

4.3发动机的轻量化设计-17

4.3.1发动机的选择-17

4.3.2油底壳的分类-18

4.3.3油底壳的设计-18

5轻量化材料的应用-19

5.1车身材料-19

5.2底盘材料-19

5.3轮胎材料-19

总结-20

参考文献-21

致谢-22