电动四轮车前悬架（双横摆臂）建模与工况仿真.doc

摘要：目前我国的汽车行业是喜忧参半，在未来汽车行业的发展充满着机遇与挑战，我国汽车行业的发展正处还在十字路口，如何把握汽车发展潮流成为了我国汽车发展的主要问题。自从改革发展以来，我国的汽车行业飞速发展，到目前为止，我国已成为世界上拥有汽车保有量最多的国家，并且这个数字还在不断的增加，成为了世界汽车行业里名副其实的领头羊，并且随着市场的不断增大，我国的汽车行业发展潜力也非常之大。所以汽车行业的发展影响这我国的工业发展，然而如今世界石油短缺，环境污染的加重，为了未来汽车的发展，一些发达国家已经开始对新能源汽车的研究，其中最引人注目的是对电动汽车的发展。目前我国电动汽车发展比较好的产业有比亚迪等，一些高校也在国家的政策支持下开始对电动汽车的研究。研究的主要方向是节能减排，电池续航等。而研究电动汽车是其汽车这个方面发展的最佳途径。在此本文对电动车双横摆臂进行研究，首先通过UG建立模型，然后在ADAMS中进行工况仿真，最后出曲线图得出结论。

关键词：汽车发展；节能减排；电动汽车；悬架建模；工况仿真

目录

摘要

Abstract

第一章 绪论-1

1.1 选题意义-1

1.2论文研究内容-1

第二章 悬架系统建模-2

2.1上A臂三维建模及介绍-2

2.2 下A臂三维建模与介绍-3

2.3减震器三维建模及介绍-4

2.4转向节三维建模及介绍-7

2.5其他零部件三维建模-8

2.6悬架系统在UG中的装配及镜像-12

2.7 建模装配小结-17

第三章 ADAMS悬架仿真-14

3.1悬架ADAMS模型的建立-14

3.2平行轮跳的仿真-16

3.3悬架转向的仿真-20

3.4仿真小结-22

结束语-23

致谢-24

参考文献-25