Z企业汽车组装线分拣作业研究.doc

摘要：随着社会经济的快速发展，汽车渐渐走进寻常百姓家中，成为人们出行的主要交通工具。但在汽车数量逐步增加的同时却给汽车制造业带来更严峻的考验，其中零部件分拣作业就是汽车制造业长期难以克服的瓶颈工序之一。鉴于此，本项目主要从探究 Z 企业组装线分拣作业的现状出发，针对 Z 企业的一些不合理的作业方式、作业工序以及作业空间布局规划，立足于 IE 思想建立鱼骨图和解释结构模型来分析作业的不合理点。在 Z 企业的生产作业过程中分拣作业瓶颈主要集中在小件分拣区和总装车间的零部件分拣，所以本文的改善工作根据改善区域的不同主要分为两大部分。

在小件分拣区，依据作业布局合理化原则首先对小件分区的现场布局进行了重新规划并提出三种不同的改善方案，再依据经济性、可行性以及综合性等多方面因素考虑选择出一种改善方案。其中既包含空料盒区、货物暂存区等位置区域性的优化，又包含库管员责任区的划分等作业管理方面的改善。在总装车间的 SPS 拣配生产中，首先对拣配工具 AGV 小车进行了详尽的分析调查，之后选择总装车间 1 工段第四工位为调研对象，对该工位作业方式进行优化。其中包括使用目视化方案制定新型线类的划分并建成简易亮灯系统来提高该工位的分拣效率。

论文的研究使用来自 Z 企业作业现状的资料并运用 IE 思想，使用 5W1H 分析问题点、ECRS 来改善现场问题点以及使用 5S 来进行作业管理的改善。本文借助 Z 企业作业现状系统性的分析汽车制造业企业的分拣作业，具有一定的实用性、可行性以及创新性。希望本项目的理论研究可以对 Z 企业克服分拣作业瓶颈起到一定的指导作用，用以降低该厂分拣作业的生产成本、员工作业负荷、提升作业效率和作业安全性。

关键词： IE 思想；小件分拣区；SPS 改善；目视化方案

目录

摘要

ABSTRACT

第一章  绪论 -1

1.1-项目研究背景 -1

1.2-项目研究目的及意义 -1

1.2.1-研究目的 -1

1.2.2-研究意义 -1

1.3-项目研究问题的提出 -2

1.4-改善作业定性分析 -2

1.4.1-绘制鱼骨图 -2

1.4.2-建立解释结构模型 -3

第二章  文献综述 -6

2.1-基本优化理论 .-6

2.1.1-5W1H 分析法 .-6

2.1.2-ECRS 改善原则 .-6

2.1.3-5S 现场管理 .-7

2.2-系统优化理论 .-7

2.2.1SLP 设施布置理论 .-7

2.2.2SPS 配送理论 .-8

第三章  Z 企业分拣作业现状分析 .-9

3.1-小件分拣区调查 -9

3.1.1-小件分拣区空间布局调查 -9

3.1.2-小件分拣区作业现状调查 .-10

3.2-小件分拣区改善 .-11

3.2.1-小件分拣区空间布局优化 .-11

3.2.2-空间布局优化方案评估 .-13

3.2.3-小件分拣区作业现场改善分析 .-14

3.2.4-小件分拣区现场改善结果评估 .-16

第四章-SPS 拣配作业分析 -17

4.1-拣配作业现状调查 .-17

4.1.1-第四工位工时测量 .-17

4.1.2-第四工位作业调查 .-17

4.1.3-拣配作业浪费分析 .-19

4.2-第四工位改善分析 .-20

4.2.1-目视化方案制定 .-20

4.2.2-简易亮灯系统 .-23

4.2.3-调整 AGV 小车停靠点 .-25

4.3-现场 5S 管理改善 -25

第五章  改善方案评估 .-27

5.1-建立 AHP 评价结构 .-27

5.2-成本因素仿真模型 .-28

第六章  结论 .-30

6.1-主要研究工作 .-30

6.1.1 研究工作总结 .-30

6.1.2 主要研究结论 .-30

6.2-改善方案不足 .-30

致谢-.-31

参考文献 .-32