齿轮用中碳合金钢表面淬火硬化工艺研究.doc

摘要:齿轮表面硬化技术是随着机械工业对齿轮质量和承载能力要求不断提高而发展。齿轮表面硬化方面亦出现了许多与热处理密切相关的问题。如预备热处理与齿轮加工性能和热处理畸变、淬火后硬化层深度与齿轮疲劳剥落、齿轮心部硬度及心部韧性与齿轮强度和工艺性能等。本文研究了感应加热表面淬火对于中碳合金钢组织性能的影响，采用感应加热表面淬火技术对典型中碳合金钢42CrMo钢进行表面强化，对所获得试件的淬硬层进行显微硬度测试，利用金相显微镜对试件淬硬层的组织进行研究分析，同时与正火并调质件进行硬度金相组织等方面的比较。结果表明，经过高频淬火后42CrMo钢表面性能明显改善，表面为淬火马氏体，而心部仍为回火索氏体，使得试件既耐磨又有很强的韧性，实现强度、耐磨性和韧性的最好配合, 具有高的强度和疲劳强度，能满足齿轮的使用性能要求。

关键词  42CrMo；  高频淬火；  硬度

目录

摘要

Abstract

1 绪论-1

1.1汽车齿轮服役条件及选材要求-1

1.2国内外汽车齿轮用钢现状-1

1.2.1国外齿轮钢应用情况-1

1.2.2国内齿轮钢应用情况-2

1.3齿轮热处理工艺概述-2

1.3.1渗碳工艺-3

1.3.2渗氮工艺-3

1.3.3感应淬火-4

1.4齿轮热处理工艺发展趋势-7

1.5背景及研究意义-8

2 实验研究方案-10

2.1主要研究内容及目标-10

2.2实验研究方案-10

2.2.1选材与原材料检验-10

2.2.2试样的选取和工艺参数-10

2.3工艺理论分析-12

2.3.1正火-12

2.3.2调质-12

2.3.3高频淬火-13

2.3.4回火-13

2.4实验设备及金相制备-14

2.4.1实验设备-14

2.4.2金相试样制备及硬度测试-15

3 实验结果与分析-17

3.1金相组织分析-17

3.2硬度分析-19

结论-23

致谢-24

参考文献-25