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基于无线传感网络的智能公交系统[研究生报告]

资料分类研究生报告 责任编辑:论文小助手更新时间:09-10
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 一、课题综述及研究意义

    智能公交系统的提出是为了实现对整个公交运行的更加完善,改善以往公交的不足与弊端,而现代已经逐渐完善的定位通信传输等技术与理论促进了它的发展,城市建设与发展更离不开一个完善的公交运营系统,而实现一个完整的公交系统,不仅能够改善道路拥挤状况,节省额外的道路改善费用,节省不必要的能源浪费,也能提供给人们更加方便的出行条件。而这些所有的益处都要基于对于人们出行的各方面细致考虑,与乘客方便,提高公交服务,加快公交智能化发展,才是智能公交系统的目的所在,也是智能交通硬件软件设备的形成依据。

根据这些基本情况,提出应用无线传器网络的新型公交系统,采用计算机调控的运营中心思想,将系统分块化,针对每个模块所需要完成的功能,进行分块化设计思想路线,运用现代技术,对各种电子信息技术实现做了深入研究,形成人、道路和车辆三位一体的交通系统。其中无线传感器网络,是利用ZigBee芯片以及结点模块组成无线通信网络,通过调控中心的计算机与各个结点建立数据传输网络,采取时刻监控机制,建立电脑营运管理系统,加强对运营车辆的指挥调度,使公交的信息数据调控更加及时与方便,使整个道路状况得到改善,方便人们的出行,减少环境污染,是道路公交资源利用最大化。智能公交系统系统的智能公交系统主要由调控中心设备,它包括主要的信息数据处理器与存储器;路边固定站牌设备,其中固定站牌设备包括电子站牌显示屏;车载移动结点设备,主要是ZigBee无线收发模块以及单片机处理中心模块这三部分组成。

本文提出了具体的可行方案,以人性化智能服务的设计思路,旨在促进公交系统更加完善, 推动我国的公交事业的发展。

二、课题拟采取的研究方法和技术路线

研究方法: 先从整体框架出发,分析所用到的技术和概念,再对它们进去研究探讨,得出最优方案。首先研究无线定位技术和无线通信技术,核心是ZigBee技术,接着设计无线传感器在智能公交系统中的应用整体方案,然后将每个版块进行设计,最后再将每个版块统一起来,构成一个完整的系统。

技术路线: 理论研究,分析计算,电路设计,实际测量。

三、主要参考文献

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二、毕业设计(论文)工作实施计划wWw.eEElw.cOm

(一)毕业设计(论文)的理论分析与软硬件要求及其应达到的水平与结果

理论分析:

综合分析各种公交系统模型,研究和比较现有的智能公交通讯的方法,选择最优方案进行无线通信子系统设计,建立基于RSSI定位算法框架,选择最优方案进行公交车辆定位,要求操作简单、定位精度高,以及性价比高等因素,将现有的定位技术进行算法改进。同时,要求其定位软件系统和主系统协调。本文重点采用Zigbee技术作为无线传输模块的传输技术,利用ZigBee技术,实现各个节点之间的信息传送,可以迅速了解实时路况,并进行及时的分析处理,制定出具体合理的解决方案。

软硬件要求:

设计出系统的框架结构,选择合适的芯片,给出参数计算分析,设计出具体的硬件电路和软件流程图,完整智能化的功能与服务。