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基于无线通信的铁路信号系统TBS设计[研究生报告]

资料分类研究生报告 责任编辑:论文小助手更新时间:09-12
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 一、课题综述及研究意义

我国经济发达地带人口密度大、资源空间分布不均,对轨道交通的需求性强。轨道交通运输是我国经济、社会发展的保障,铁路作为轨道交通的主体,其技术的革新是经济、社会发展的强大推动力。我国铁路发展至今历经了六次大提速,有条件的线路列车运行时速可达250km/h,高速铁路运行速度可达300km/h以上。

计轴设备作为轨道电路的替代品,由于其工作状态不受轨道状态的影响,可以在一些潮湿、沙化、山区矿区等环境条件较为恶劣的情况可靠的工作,这就使得其在铁路系统中得到了广泛的应用。

但是,目前使用的计轴设备存在安全性和可靠性不高的问题,如在电磁干扰严重的地区存在着计轴不准确和不能检测断轨等问题。从而,这就使得计轴设备安全性和可靠性大打折扣。因此,为了保证铁路的安全运行,必须解决计轴器存在的安全性和可靠性不够高的问题,保证其可靠的工作。

本课题主要是对计轴设备的工作原理进行分析,找出其中存在的缺陷,并提出相应的解决方案,通过理论分析和仿真运行证明其可行性,将使对列车的控制更加精确、可靠,将极大推进我国铁路信息化发展进程。

二、课题拟采取的研究方法和技术路线

研究方法:(1)由部分到整体再到部分。分析计轴设备的缺陷,提出解决方案。

(2)理论研究、实验仿真。

技术路线:理论分析、计算,实验仿真。

三、主要参考文献

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二、毕业设计(论文)工作实施计划

(一)毕业设计(论文)的理论分析与软硬件要求及其应达到的水平与结果

研究目前使用的计轴器,掌握其工作原理,分析其缺陷,提出使用DSP芯片产生正弦波和基于力学原理设计计轴设备。